| Kdo |
Km |
Trasa |
Obtížnost |
Datum |
Loď |
Hodnocení |
Ivis
|
17 |
Log - Gozd Martuljek, most a pak 2x (Mojstrana, most - Hrušica, most) |
WW I, WW II |
10.5.26 |
nafukovací kánoe |
|
| Vodočet: Jesenica 80 cm, poprve 4,3 m3/s a podruhe 5,2 m3/s (cm stejne), |
Popis: Nejprve necele 3 km do Gozd M., kdy opravdu malo vody i pro jednoho za stavu 80 cm. Slo to, nicmene plno dreni a prumer 4 km/h. Koukal jsem v Kranjske Gore, ale tam jen potucek a zapadany, ve stredu Logu golfove hriste, na konci lavka, ke je velky dbojstupen kolmy.. bohuzel jelikoz pohodove nastupni misto by to bylo. Tak az pod mim lehce krkolomne. Pak na zac. Gozdu M. predpisova lavka s napisem vesnice. Pod nim kamenita sikma perej , pak po chvili mensi stupen a pak mensi 3 stupen, ktery je asi zminovan v kilometrazi. Za teto vody jsem se nebal ho sjet. Za velke to bude narocne. No a pak 2x poprve sam a podruhe s kolegou z Mojstrany 7 km a prumer 8,3 km/h. 1-2 mista kratka az ww3. Po 2,5 km je stupen mensi. Zde vody uz ok. Nahore odhad sam 85 cm. Zde (usek z Mojstrany) akorat na tezsich mistech. Jibak šlo jet asi o 300 m dal k jezu, u mostu v nasem cili sjizdna perej kamenna, event jeste 1km do Jesenice, zač., park. (prava strana), kde velky jez a elektrarna, nicmene predtim od zmineneho mensiho jezu uz jen stojata voda takoveho jezera. |
Lubos
|
15 |
Kemp Šobec - Podnart |
WW I, WW II |
17.7.23 |
nafukovací kánoe |
|
| Vodočet: Blejski most, stav: 78 cm, 25.31 m3/s |
Popis: S Marekom |
Ivis
|
9 |
Zasip, most 8,0 - soutok se Savou Bohinkou ( vzniká Sava) |
WW I, WW II |
6.7.22 |
nafukovací kánoe |
|
| Vodočet: 60 cm Blejski most |
Popis: Tak je to už 2. “Jugoslávská” reka co mě poprvé nadchla a podruhé zklamala. Což je i tím, ze poprvé člověk nic neočekává a podruhé čeká super. No a to nebylo zde stejně jako predtim na Zrmanji, kterou bych už ale nejel. Tato má velké plus v tom, ze po ceste k moři do Chorvatska si člověk vůbec nezajede. Tedy pokud jede pres Villach. Pokud pres Klagenfurt tak cca 20 km a pres Graz ( Ljubljana) cca 50 km. Trosku minus u mě u této řeky ze to neteče plynule, ale ze se střídají perejnata místa včetně i těžších ( za této vody relativně pohodové) s vyloženě klidnými. I když průměr 9 km/h není nejhorší . Cca 1,5 Km před soutokem 3 x menší stupně. První těsně před mostem. Kilometraz je překvapivě velmi přesná , začal jsem těsně před mostem a najel přesně 8,1 km a pak s blbnutim na soutoku najeto 8,5 km. |
Dan F.
|
21 |
Zasip (Sáva Dolinka, km 8) -> Podnart (Sáva) |
WW II |
20.8.21 |
nafukovací kánoe |
|
| Vodočet: Vodočet Blejski most: 63 cm, 16.20 m3/s, úsek: od Zasipu; vodočet Radovlica: 58 cm |
Popis: Během jednodenní plavby jsme spluli spodní úsek Sávy Dolinky na soutok se Sávou Bohinjkou a pokračovali dalších 13 km po řece Sávě. Celá plavba trvala přibližně 6 – 7 hodin. Sáva Dolinka je více peřejnatá a svižnější (WWII). Sáva se na soutoku značně rozšiřuje a dál pokračuje WWI s několika pomalejšími úseky, ale bez jezů až do Podnártu. Celou řeku obklopuje pěkná příroda, nejhezčí úsek byl na Sávě s obrovskými balvany poházenými v řece. |
Dan F.
|
5 |
most a jez v Logu (km 39,2) -> starý železniční (nyní cyklistický) most (km 34,1) |
WW I |
15.8.21 |
nafukovací kánoe |
|
| Vodočet: vodočet Jesenice, stav: 75 cm |
Popis: Plavba krásnou krajinou, většinou neregulovaným korytem s popadanými stromy. Voda se rozlévá do šířky a částečně mizí v oblázkovém podloží. Při stavu 76 cm tento úsek silně nedoporučuji, neboť se jedná spíše o pěší turistiku po dně řeky. Brodili jsme cca 50% vzdálenosti. |
Dan F.
|
8 |
Silniční most Mojstrana (km 27,7) -> Silniční most Jesenice (km 19,5) |
WW II |
15.8.21 |
nafukovací kánoe |
|
| Vodočet: vodočet Jesenice, stav 77 cm |
Popis: Svižná plavba úzkým korytem. Stav vody byl pro tento úsek dostačující.
!POZOR!
600 m za silničním mostem a jezem u Hrušice, tedy na 20,4 km probíhá zásadní úprava koryta řeky. Původní tok je zasypán štěrkovým valem a voda je odkloněna přes nesjízdný cca 4 m vysoký jez. Nad jezem lze zastavit na pravé straně. Řeka dále pokračuje úzkým obtokovým kanálem se značným spádem. Kanál je 400 m dlouhý, v celé šířce přes 1 m hluboký a má strmé kamenité břehy bez vegetace. Je zde velmi obtížné přistát a udržet loď u břehu. Na konci kanálu je ostrá levá zatáčka a hned za ní cca 1 m vysoký sjízdný jez. Zde se kanál napojuje na původní koryto na 20 km, pod nesjízdným jezem pod nádrží vodní elektrárny.
Předpokládám, že tato úprava toku souvisí s opravou vodní elektrárny a bude pouze dočasná. Doporučuji v tomto úseku dbát zvýšené opatrnosti a celou situaci si nejdříve prohlédnout z břehu, protože lze během stavby očekávat další úpravy koryta řeky.
Aktuální situace není zapsaná v kilometráži řeky a není ani na ortofoto mapách na Googlu či seznamu. |
Koks
|
8 |
Mojstrana-Hrušica |
WW II |
16.7.21 |
nafukovací kánoe |
|
| Vodočet: Jesenice 79 cm, 12 cbm |
Popis: Rychlý splachovadlo, že ty nádherný hory kolem sebe ani nevidíš. Ale bez nástrah a záludností. |
Fík
|
1 |
kolem kempu |
WW I |
11.7.21 |
debl kajak |
|
| Vodočet: |
Popis: |