> Kavole, nějak se nemohu zbavit pocitu, že
> jsi příznivcem pevných lodí 😀).

ó nikoliv, jsem příznivcem nezatěžování se předsudky a výběrem optimálních prostředků vzhledem k okolnostem

takže například na své letošní první vodě jsem byl na Pálavě (kteroužto jsem si musel půjčit, zatímco vlastní laminátka na mě čeká v garáži)

> Nic to ale nemění na skutečnosti, že na
> nafukovačce sjedeš věci, které s pevnou
> přeneseš

mohl bys být konkrétnější? - jaký typ pevné s jakým nafukovací na jaké vodě srovnáváš?

a popravdě, pokud jde o začátečníky, budu raději, když si řeknou, že na to s danou lodí nemají, než když se pod dojmem nepotopitelnosti nafukovadla dostanou do průšvihu ...

> a že plastovka váží třicet a víc kilo
> (s bagáží při přenášení padesát a víc

jistě, a ta bagáž v nafukovadle neváží nic 😀

> dvě plastové deblovky na střeše osobního
> auta už jsou trošku o ústa

hm, asi jak pro koho, my s tím nikdy neměli problém ...

> a nafukovačka patnáct.

HA-HA

Pálava 380 - 21 kg
Baraka 410 - 23,5 kg
Orinoco 405 M/N - 25/26 kg
Scout - 25 kg

můj Tučňák měl výrobní hmotnost 28 kg (ve standardu 27) - ano, není to plastovka

> Že se na vznášedle víc napádluješ je
> nesporný fakt, ale osobně bych z toho
> nevyvozoval, že nemají právo na život 😀)

právo na život jim neberu, pouze si myslím, že pro účely tazatele není vzducholoď optimální