Ahoj,

dnes jsme jeli Doubravu z Heřmaně do Žlebů za oficiálně nesjízdného stavu pro střední část (48 cm / 6 kubíků oproti požadovaným 55 cm / 8.5 kubíku v Pařížově) přičemž část nad přehradou byla klasifikována jako sjízdná(98 cm / 6.7 kubíku oproti 90 cm / 4.5 kubíku ve Spačicích).

Po několika splutích Doubravy, kdy jsem už párkrát předjel vodu při oficiálním pouštění, mám z řeky celkový dojem, že limit sjízdnosti z hlediska průtoku by se nad a pod přehradou neměl příliš lišit a že dnešních cca 6 kubíků je pro obě části naprosto v pohodě (jeli jsme na nafukovačkách a ona se guma s kamenama nijak zvlášť ráda nemá).

Za dnešního stavu 48 cm v Pařížově by podle mého názoru měla být řeka pod přehradou ještě pořád klasifikována jako sjízdná se zeleným semaforem. Je však nutné být opatrný s volbou rozsahu žlutého semaforu. V Pařížově totiž neobvykle prudce klesá průtok s výskou hladiny (za stavu 42 cm a 4.4 kubíku už bude plavba utrpením zejména okolo Třemošnice, těsně nad Martinem a pod jezem cca 1 km pod Martinem).

Ještě možná jedna poznámka. Vodočty na řece nemohou měřit správně. Není možné, aby ve Spačicích bylo 6.7 kubíku, v Pařížově 6 a ve Žlebech 9 v době, kdy jak Zlatý potok tak Hostačovka měly velmi slabý stav.