| Kdo |
Km |
Trasa |
Obtížnost |
Datum |
Loď |
Hodnocení |
Guma
|
20 |
Mnichovo Hradiště - Březina a zpět |
ZW |
14.6.25 |
nafukovací kajak |
|
| Vodočet: Bakov, stav: 140 cm, 9.27 m3/s |
Popis: Ze začátku lehce proti proudu, bohužel málo vody, takže se nedalo zabírat a musel jsem z vody. Pak hnusný jez Hněvoutice. Pak volej, cca 2 km před Loukovcem trochu proudu, od Loukovce do Březiny úplný volej, celkem pěkná skalní hladká stěna na levé straně. Jez Březina patří mezi ty nejhnusnější monstra, která jsem viděl. |
Guma
|
14 |
Káraný - Skorkov a zpět |
ZW |
8.6.25 |
nafukovací kajak |
|
| Vodočet: Bakov, stav: 163 cm, 15.10 m3/s |
Popis: Hodně podobný stav jako minulý týden.
Tentokrát jsem Karaný vyplul vpravo (při pohledu proti proudu). Trochu jsem podváděl přidržuje se rukou břečťanu a větví. Na zlomu jsem musel asi na půl metru vystoupit kvůli nedostatku vody. Od toho místa až k Otradovickému jezu opět bez problému. Před Sojovicemi malý prážek, který mi dal zabrat. Stejně tak ty další, které jsem vyskákal jedině díky liánám. Prahy mi vzaly dost síly, že mi ty už nestačily na malý práh ve Skorkově. Díky drobnému dešti na vodě nebyl vůbec nikdo, dokonce ani rybáři. |
Chobotnice
|
16 |
Líšný - Turnov |
ZW, WW I |
8.6.25 |
singl |
|
| Vodočet: Žel. Brod, stav: 125 cm, 10.89 m3/s |
Popis: |
Krtek Pepin Kouba
|
8 |
Kačovský mlýn - Sojovice |
ZW, WW I |
8.6.25 |
laminátová kánoe |
|
| Vodočet: Bakov, stav: 166 cm, 15.80 m3/s |
Popis: Skautská voda s dětmi za deštivého počasí. Původní trasa do Káraného byla zkrácena do Sojovic. |
Krtek Pepin Kouba
|
10 |
Líšný - kemp Zrcadlová koza |
ZW, WW I |
7.6.25 |
laminátová kánoe |
|
| Vodočet: Žel. Brod, stav: 123 cm, 10.11 m3/s |
Popis: Skautská voda s dětmi za deštivého počasí. |
Jerry
|
18 |
Benátky n/j - soutok Labe |
ZW, WW I |
1.6.25 |
laminátová kánoe |
|
| Vodočet: |
Popis: Nefunkční Občerstvení na Hotelu Jizerka -Káraný.
Kačovský mlýn uprava břehu,nutno sešoupnout. |
Guma
|
16 |
Káraný - za Skorkovem a zpět |
ZW |
1.6.25 |
nafukovací kajak |
|
| Vodočet: Bakov, stav: 155 cm, 13.00 m3/s |
Popis: Dnešní plavbu si budu dlouho pamatovat. Bylo to poprvé, co jsem nevystoupil z lodi. Vděčím za to hlavně ideálnímu stavu vody, který mi už v Káraném pod mostem umožnil přejet šutry a držet se u kraje, kde se dalo trochu schovat a využít slabšího proudu. Kdybych je objížděl, tak bych to neupádloval. Že je voda ideální jsem zjistil na dalším práhu u osady Zátočina, o kterém jsem skoro nevěděl. Největší překvapení pro mě ale byl práh u osady Kotlík a další před jezem Otradovice. Nikdy jsem neměl ani malou šanci. Dneska voda umožnila zabírat a nedrhnout. Celý divý jsem si řekl, že zkusím dojet až k jezu v Tuřicích. Mezi Otradovicemi a Sojovicemi je to volej. Od Sojovic to občas teče. Jez v Tuřicích pořád nikde (jak se ukázalo později, vůbec neexistuje), tak jsem změnil plán, a řekl si, že popluju, dokud nebudu muset vystoupit z lodi. Za Skorkovem na dohled solární elektrátně Tuřice mi po 2 a 3/4 hodinách došly síly a už jsem nevyjel menší peřeje. Tak jsem posvačil v lodi a otočil to zpět. Zpátky za 1 a 1/4 hod.
Poznatek, nejlépe se pluje po liánách. Jejich větve zbržďují proud vody a navíc vytvářejí občas malé vírky, po kterých se dá skákat dopředu.
A taky vlny a peřejky lepší klidné proudnice, protože vlnky a vzduch loď nadnáší a umožní se snadnější posouvat dopředu. |
covex
|
19 |
Spalov-Dolanky |
|
31.5.25 |
nafukovací kánoe |
|
| Vodočet: Žel. Brod, stav: 122 cm, 9.73 m3/s |
Popis: Usek Jizery se za roky hodne zmenil, drivejsi divoka reka je dnes oblozena pujcovnami, stejne jako jine toky. Na Jizere v tomto useku uz v podstate z ptaku zustaly jen kachny. brehy opanovala kridlatka... Nicmene po predchozi par dnech destu jsem jel Jizeru po letech opet zkusit - ze Spalova do Male Skaly jsme jeli v podstate sami, vody bylo tak akorat abysme moc nedrhli, pak uz klasicky turisticky ruch. Nejvic me ale "prekvapila" zmena mezi Zeleznym Brodem a Lisnym, kde je po levem brehu zbudovana nova cyklostezka-dalnice, misty az 4 metry vysoky kamenny breh, ktery u nahonu jezu Splzov velmi komplikuje vytahovani lodi z vody a prenos do nahonu, kudy se tradicne jezdi, protoze pod MVE neni voda. I vyluka na vlakove trati, kterou se obvykle da pohodlne usek Dolanky-Spalov zdolat s nafukovackou na zadech cini pouziti nahradni autobusovo-dodavkove dopravy, neprijemnou. |