Re: Kolejda, momentalneanonym, 9/6/2015 7:24 PM
Stěžeň na kánoi jsme před lety provozovali-patka na dně před háčkem, novodurová trubka přivázaná k vyztuženému bortu (tenkou repkou, ne prolepené-to by to celé muselo být mnohem silnější), do které za zasouval stěžeň z javoru o délce lodi (5m)-dole tlustý 6 cm, nahoře necelých 2,5. Dva spinakrové pně 1,8-2m dlouhé, v očkách nad borty, s krátkými topenanty aby na ně háček pohodlně dosáhl a pně nepadaly do vody, otěže do rukou háčka přes očka na zadním šprajcu.
Plachta-spinakr z mikrotenu, obvod je třeba olepit barevnou lepicí páskou do tvaru mírně sférického trojúhelníka, na rozích se po ostřihnutí uváže uzel spolu s repkou tvořící očko v daném rohu-drží to perfektně. Na svislou osu plachty je dobré po prvním plachtění (kdy se plachta dotvaruje) nalepit taky pás lepicí pásky. Na spodní lem je uprostřed třeba nalepit očko, která tam bude stabilizovat polohu kasounu, aby se nesmekl.
Kasoun musí být dlouhý-musí dosáhnout od zadního šprajcu přes očko na vrcholu stěžně až do vody , když je plachta naplno natažená vodorovně před loď. Od očka na horním vrcholu jde s malým přídavkem do očka v polovině spodní strany a zpátky na loď k háčkovi.
Ovládání:
Postaví se stěžeň s protaženým kasounem, dolní rohy spinakru se připnou na konce spinakrových pńů, ty se uvážou do oček na stěžni, otěže se protáhnou očky na zadním šprajcu. Plachtu má háček složenou ve špičce. Vytahuje ji kasounem zadák, otěže jsou povolené, háček se stará o mírné napnutí kasounu, aby se zvedaná plachta hezky složila naplocho napůl podél kasounu napnutého podél stěžně, vyvlátá po větru-to zajišťuje spodní větev kasounu, který ovládá háček. Startuje se s otěžemi dobranými akorát aby se pně nerozvíraly, tím že háček povoluje svůj (spodní) konec kasounu-plachta se nafoukne a vytáhne před loď. Pak už se chopí otěží a řídí plachtu, zadák je čisté kormidlo. Podle síly větru, naložení a odvahy posádky se dá jet i 20° od větru, když fouká slabě a bez poryvů i víc. Pružný prut coby stěžeň má obrovskou výhodu v tlumení náhlých poryvů, je třeba jej dobře vybrat, nechat vyschnout v kůře a pak odkornit-aby si zachoval pužnost, špička stěžně dva metry před jeho patou není nic neobvyklého.
Brzdí se tak, že háček začne stahovat spodní větev kasounu ke stěžni, což plachtu rozpůlí a ta se zase složí do vyvlátého trojúhelníku. Průšvihy řeší zadák, tím že rozváže pojistku uvázanou na své větvi kasounu po zvednutí plachty (pojistku na kterou stačí škubnutí prstem, samozřejmě)-plachta pak ztratí okamžitě tah do vrcholu stěžně a položí se po větru na vodu, loď na ni najede (což plachta asi ne vždy přežije, pravda-ale použít jsme to nemuseli nikdy). V popsaných rozměrech to chce cit pro loď i pro vítr, přeci jen je to asi 8m2 a to už dokáže táhnout dost. Postavit se to dá bez problému na vodě, uprostřed Slap. Asi netřeba zdůrazňovat, že s kánoí kde je metrák věcí na dvoutýdenní dovolenou se takhle jede líp, než když je v ní jen posádka a ponor se s napnutím plachty stává naprosto zanedbatelným :-)