| Diskuse nad článkem |
Jízdní řád kyvadla, Twarůžek, 6/8/2015 11:20 AMNepodařilo se mi najít na webových stránkách avizovaný "pravidelný jízdní řád" kyvadla... Jinak nabídka a záměr jsou velice dobré!  Reply
|
|_Re: Jízdní řád kyvadla, Vladimír, 6/8/2015 2:02 PMJá jen čekám, až některá půjčovna začne nabízet i slečny na háčka (a do stanu). Už to vidím - "Máme 360 slečen všech typů, černé, zrzavé i blond, inteligentní i bez inteligence, se znalostí všech vodáckých i sexuálních poloh! Stálým zákazníkům a skupinám sleva."  Reply
|
|_Re: Jízdní řád kyvadla, Chobotnice, 6/8/2015 2:14 PMNo, nevim, jestli to bylo od tebe chytrý dát takhle jen tak vplen takovej nápad - evidentní mezeru na trhu...  Reply
|
|_Re: Jízdní řád kyvadla, Vladimír, 6/8/2015 3:36 PMProsím tě... to je taktika! Ubude lodí na řece! A třeba by na to šlo dosáhnout i skrze nějaký grant: Zaměstnankyně půjčoven zvednou zaměstnanost a v důsledku nočních hrátek ochablý provoz na řece ochrání perlorodku!  Reply
|
|_Re: Jízdní řád kyvadla, Václav, 6/9/2015 7:45 AMO víkendu jsem v narvaném kempu na Kobyle na Bérounce viděl stan s červenou lucernou a též jsem rozvíjel fantazie o tomto druhu podnikání, které by tam - zvláště po jedenácté večerní, kdy ožralost některých vodáků evidentně dosáhla vrcholu - mělo dle mého názoru velkou šanci na úspěch.... Reply
|
|_Re: Jízdní řád kyvadla, Monte, muzsesrdcemkovboje~seznam.cz, 6/8/2015 3:39 PM Podobnou službu už zkoušeli Kudla a Volejník a pokud se dobře pamatuju , tak je to zas až tak moc dlouho nebavilo Reply
|
|_Re: Jízdní řád kyvadla, Honza, 6/9/2015 10:00 AMNebojte, tohle se neuchytí. Z čistě praktických důvodů. Platit si jednu pracovnici (na jednoho klienta) celý den by bylo moc drahé. Navíc těm holkám i klientům by šlo na ZWC vodě o život. Nějaký pako na kormidle by nedokázalo zastavit nad Pilařem nebo Radošovem nebo najelo za trochu VV do vrbiček a holka na háčku by to už nezachránila, ani kdyby kromě nočního perfektně ovládala i to své denní řemeslo. Taky by pracovnice musela zvládat tahat lodě přes jez, zachraňovat materiál i svého opilého klienta po cvaknutí... Podle mě by pak na nějaké noční radovánky už ani nebyla síla. Proto se typicky klienti vozí na raftu (bezpečnost, cena na jednoho klienta), pracovník je chlap (fyzická síla) a sedí na kormidle (bezpečnost všech). Pro mužské klienty to sice není až tak sexuálně atraktivní, ale ženy to naopak tu a tam fyzicky vypracovaného gajda ocení, navíc tu druhou službu poskytnou někteří instruktoři klidně zadarmo. Z doslechu vím o jednom teambuildingu jedné nejmenované firmy (mladé ženské z kanceláří) na raftu na kanále, kde to takhle opravdu skončilo, gajdi byli k oboustranné spokojenosti plně vytíženi i večer. Reply
|
|_Re: Jízdní řád kyvadla, Vladimír, 6/9/2015 11:30 AMTouha na vodě i po celodenním přetahování suchých jezů je. Mám kdesi fotku nejmenovaného kamaráda, jak po dojezdu nejmenované řeky obcuje s raftem. Už vidím, jak na webech půjčoven vznikají erotické stránky s nabídkou zvláště sexy člunů. Koneckonců, taková šestka Colorado nebo dokonce Pulsar, která děva na to má? Reply
|
|_Re: Jízdní řád kyvadla, Kimbo, 6/10/2015 11:30 PMPříprava na vodu, spojená s dopravou sebe sama, lodi, zjišťování stavu vody a dalšími záležitostmi, tak to vše patřilo k vodáctví. Ale doba pokročila - a na řekách je to BOHUŽEL vidět. Do pekla s cestovkami!  Tak sbohem, Moravo. Nevím, kam se schovám. Reply
|
|_Re: Jízdní řád kyvadla, Chobotnice, 6/11/2015 10:03 AMA ty - vozíš aspoň lodě vlakem? Jestli né, tak jseš houby tradicionalista a nepokřikuj tu tak hystericky. Myslim, že starání s přípravou lodí jsem si užil dost, ale když mám náladu, tak i ježdění nalehko je normální cesta. Nemá cenu jen idealizovaně vzpomínat na časy, kdy tu neexistovala paleta možností a žádný služby soukromejch firem. Nikdo tě nenutí tyhle služby využívat. Je to vo poptávce. Reply
|
|_Re: Jízdní řád kyvadla, Honza, 6/11/2015 10:38 AMKdepak laminátku vlakem. Správný vodák tradicionalista si loď vlastnoručně vybrousí z kmene stromu a tahá si ji na provázku proti proudu sám :-) Reply
|
|_Re: Jízdní řád kyvadla, Vladimír, 6/11/2015 10:55 AMZa chviličku ani ty půjčovny nebudeme potřebovat. Já přes zimu zasednu do křesla, otevřu YouTube a užívám si všechny možné vody v pohodlí. Moje žena tvrdí, že u toho v tom křesle dělám i náklony. Reply
|
|_Re: Jízdní řád kyvadla, kavol, 6/11/2015 11:47 AMhele polemizovat s někým, že to vidíš jinak, se dá i bez podpásovek typu že prý "hystericky pokřikuje" klidně mu napiš, že si myslíš, že je hňup nebo co, ale neobviˇnuj ho z něčeho, co nedělá rovněž tak je dost svinský říkat, že by měl dělat něco, o čem moc dobře víš, že už deset let nejde: http://www.raft.cz/Clanek-Soku... (tedy ve smyslu tradic, převoz kajaku jako spoluzavazadla nebo možnost najmout si celej nákladní vagón apod. jaksi není totéž jako se popisuje v Ofélii, že ...) Reply
|
|_Re: Jízdní řád kyvadla, Chobotnice, 6/11/2015 1:55 PMVodáctví u nás existuje ne moc dlouho. Mimochodem nejdelší epocha patřila dřevěným lodím, ne laminátu. Ale doba se vyvíjí. Vodáci z dob Ofélie by zas čuměli, že máme každý auto se širokou zahrádkou pro převoz lodí, nebo i dvě. Kdo je jen nespokojen a teskní po starých časech a neumí si to zařídit alespoň jako tulák po hvězdách, bude věčně nešťasten. Reply
|
|_Re: Jízdní řád kyvadla, Vladimír, 6/11/2015 2:49 PMNaštěstí tu vodu děláme proto, že chceme, a zatím bohudík můžeme zvolit způsob, jaký chceme. Je fakt, že některé jevy tu naši volbu poněkud omezují, ale je to holt zase způsob volby jiných. Prostor a čas nám bohudík dovolují, abychom se kolizním situacím při dávce dobré vůle vyhnuli. Já vím, člověk občas nemá náladu, ale špatná nálada by se ve vlastním zájmu neměla zvrhnout v setrvalý stav, ne? Reply
|
|_Do pekla s cestovkami , Monte, muzsesrdcemkovboje~seznam.cz, 6/11/2015 4:33 PMDo pekla s cestovkami - tak tohle bohužel už do tohoto století nepatří  Skalní vodáci se dnes počítají na stovky , podobně jako členové klubů a oddílů , těch budou možná tisíce . Klientů cestovek a půjčoven jsou už dnes statisíce ( to by muselo být sakra velké vodácké peklo ) Tento vývoj je součástí vývoje podnikání a turistického ruchu a nejsme schopni to nějak ovlivnit - ať se nám to líbí nebo nelíbí. V budoucnu možná jedině cestovky a půjčovny dokážou změnit vývoj posledních cca 20let - myslím tím přibývání všemožných zákazů splouvání a krádeže vody z řeky za bílého dne . Oddíly a kluby mají různé priority, jejich názory jsou roztříštěné a neumějí se na ničem rozumném a podstatném dohodnout. Taková je realita... Reply
|
|_Re: Do pekla s cestovkami , Chobotnice, 6/11/2015 6:24 PMTak. Ono za těch idealizovaných starých časů bylo vodáctví ostrovem relativní svobody a klidu v neskutečně profízlovaný době plný nesmyslnejch zákazů a nesvobod. Stran tradic - nemám rád používat plastový lodě. Postavil jsem řadu lodí, hodně jsem jich opravoval. Dopravoval jsem laminátky vlakem. Jezdím na vlastních lodích, který si sám dopravuju. Jsem rád, že podle vyhlášky "pravidla plavebního provozu" (dříve ŘPB) jsou pro nás omezení jen stran toho nejasného splouvání jezů, způsobilosti vůdce plavidla (střízlivost) a dávání přednosti velkým lodím tak, kde je provoz. Alespoň co jsem z nového vydání zběžně vyčetl. Ale budu potřebovat pro plavbu průkaz, ke kterému budu muset doložit, že jsem dopravoval loď vlakem (automatický zákaz plavby pro narozené později než cca 1990) a alespoň 3X ji lepil, tak najdu toho, kdo to inicioval, natřu ho nenatuženou pryskyřicí a posypu prachem vod broušení laminátu. Protože ze všeho nejvíc nerad bych se dožil toho, aby někdo komu bude připadat na řece moc rušno tahal za rukáv agenta Státná plavební správy a "Zjistěte mi, pane příslušníku támhlety mladý na tom plasťáku, semizdá, že nemaj průkaz a nikdy nevezli loď vlakem." To radši davy na řece, kterejm se vyhnu obratnym manévrovánim v časoprostoru. V článkách, který jsem tu nedávno publikoval jsem se pokoušel mezi řádkama naznačit, že největší překážky užívání si všech podob vody si nosíme každý ve vlastní hlavě... Reply
|
|
|
|_Re: Pomóc!, Martin, 6/8/2015 12:54 PMChudák řeka Reply
|
..., HH, 6/8/2015 4:07 PMCo lamentujete? 350 lodí na celý úsek až do Olomouce - co to je? Porovnejte to s tím, kolik lodí denně projede po Vltavě, Sázavě, Ohři, Berounce, Lužnici. I na Hamerák jich přijede o dvě stovky víc. Předpoklad, že by všech 350 lodí bylo rozpůjčovaných, je asi hodně, hodně odvážný, a na řece se rpzptýlí. Kolik nás Moraváků jezdilo léta na české řeky? A kolik Čechů na moravské? Myslím, že máme co splácet, a jestli to třeba té Vltavě jen trošilinku uleví, bude to dobře. Reply
|
|_Re: ..., Chobotnice, 6/8/2015 8:31 PMJako já s tim nemám problém. Né každej má doma loděnici a né každej je zvyklej jezdit na těžko. Třeba zejména s dětma, který je záhodno brát vodmala na vodu, ale potřebujou dost vybavení a pokud jedou na porculánu, tak to vybavení nejni kam dát. A takováhle služba je míň těžkopádná, než každej den stahovat auto z minulýho kempu. Reply
|
|_Re: ..., HH, 6/9/2015 9:32 AMPřesně. Vidět v půjčovnách a priori jenom zlo je příliš velké, jednostranné a mylné zjednodušení. Reply
|
|_Re: ..., kavol, 6/11/2015 12:14 AMtož loděnice kdysi fungovaly nějaký podnikový a klubový, kde si člověk ten děravej laminát odmakal ... nicméně s těma děckama - kolik jich prosimtě máš, že nemáš kam dát vybavení? popřípadě taky jak starejch, že se nemůžete rozhodit na dvě lodě (či je háček takovej lempl, že to neodsingluje)? Reply
|
Hajdaláci-kradou vodu, Dalas, daliborgres~seznam.cz, 6/9/2015 5:21 PMAhoj Morava je krásná řeka, jeli jsme ji několikrát, naposledy tento víkend Hanušovice-Postřelmov.(stav byl 2 cm pod limit , občas jsme škrábli o dno a vyjímečně postrčili přes kámen-krásné splutí)(Baraka, Yukon a raft, 4 tatíci a 7 dětí) Lodě jsme měli od IN-LIFE- vše v pořádku. POZOR na jez 305,6km(bývalý kulíkův splav) sebral úplně všechnu vodu !!!!  Pod splavem neteklo vůbec nic, z Moravy se stalo 1,5km lagun se stojatou vodou. Nebyla jiná cesta. Kdo se chce podívat na fotky z 1,5km=2hod tahání lodí suchou řekou se 7 dětmi , tady jsou : http://old.uschovna.cz/zasilka...Jesli pojedete úsek Ruda-Postřelmov, zjistěte si z mostu u Habrmanovy vily jestli nějaký pobuda neukradl z řeky všechnu vodu(jenom zde je přístup z cesty)Voda se vrací do řeky až 3km od splavu ! Jak jsem už psal Půjčení lodí od IN-LIFE bylo v pohodě, ale určitě by všichni vodáci ocenili kdyby se půjčovna IN-LIFE pokusila bojovat s hajdalákem který sebere úplně všechnu vodu, jestli to bude dělat častěji může být 350lodí pořád v garáži !. Dalas . PS: Na Suche jezy.cz ještě fotky dám Reply
|
|_Re: Hajdaláci-kradou vodu, Aleš N., ales012~seznam.cz, 6/10/2015 6:21 AMNo jo, zloději vody jsou všude, je třeba na ně zvednout kyj ! Taky jsem něco Petrovi poslal z víkendové Berounky. I pár set metrů suchým korytem s keňou na těžko je výživné . Reply
|
|_Re: Hajdaláci-kradou vodu, David, sotolar~kamizlin.cz, 6/15/2015 8:06 AMPotvrzuji tento stav i 14.6.2015. K Bludovskému mlýnu jsme jeli náhonem, pod mlýnem ještě kousek, ale pak (po vykrysení jednoho účastníka - rychlý proud, větve, stromy v náhonu) jsme táhli lodě po poli až na km 302,5. Reply
|
|_Re: Hajdaláci-kradou vodu, Petr, 7/1/2015 5:38 PM"Pod limit?" No nevím, léta letoucí byl limit pro Moravu z Hanušovic 150cm na LG Raškov. No proběhla před minulá sezona a stav byl na přaní jedné půjčovny nemilosrdně sražen na 140cm. Bo se našli cestovatelské kusy co se jim to líbilo, a tak hurá do toho. Však plast vydrží hodně,aj tu pěšší turistiku korytem. Milovník a tradicionalista lpějící na laminátu může pouze zaplakat. Na Kulíkově dvojskoku se klapka nepohla, protože nemůže - je na taras zarzelá. Holt jen v korytě není voda. Za 150 to drhne, ale jde. Pro laminát z Hanušovic nutno 165 a víc. Co lehkým závěrem? Na Moravu na horní část opravdu jen nad pět kubánců. A vzrušovat se až když Raškovem letí těch kubánců 22 a víc. To pak teče i Krupá,Branná nebo horní část Moravy nad soutokem s Krupou. A to je kdy? No když pořádně nachčije a nebo taje, což je mimo dobu letní povětšinou Reply
|