Odpověď na reakce, Honza, jan.hrubes~vsb.cz, 4/11/2002 1:42 PMBez rozlišení, komu která reakce patří: O boofování u tohoto jezu absolutně nemůže být řeč vzhledem k délce a nepříliš velkému sklonu spádové desky. Přes hranu ani při velikonočním splutí nejde příliš mnoho vody a proto loď jedoucí po desce dolů skutečně drhne a rychlost k proražení válce nenabírá. Vzhledem k tomu se dole pevná loď opravdu zapíchne špicí pod válec a udržení ve směru může být obtížné - a je to zcela zásadní problém pro vyjetí. Udržíte-li na kajaku směr, je třeba při proražení válce držet pádlo nad hlavou a začít pádlovat již v okamžiku, kdy se špice teprve vynořuje, jinak to pěkně táhne zpátky. Voda je skutečně silně provzdušněná a proto síla záběru je malá, je třeba vynahradit to frekvencí. Jel jsem to na slalomce a ačkoliv jsem projel zcela bezchybně, považuji to za jednu z největších pitomostí, které jsem kdy na vodě udělal. Zcela souhlasím, že na takovém jezu si pravověrný vodák neužije ani zlomek toho, co v přírodním korytu. Vzducholodě (rafty, pálavy) díky tomu, že se dole ve válci zlomí, a velký výtlak lodě nedovolí zanoření špice, mají výhodu - háček se při správném najetí dostane téměř na vrchol válce a když se natáhne s pádlem dopředu, má aspoň trochu do čeho zabrat. Ještě jednou opakuji a podtrhuji: Pochopitelně, že nejlepší by bylo těm pitomcům ve splutí jezu ZCELA ZABRÁNIT. Ale to je prakticky neproveditelný úkol a organizátoři splutí k němu rozhodně nejsou kompetentní. Každý raftař, který se chce prsit před čumily na břehu, může organizátory s jejich zákazy poslat do ... Nechceme-li tedy, aby díky negativní odezvě v tisku příští ročník splutí nějaká hlava pomazaná "zatrhla", přemýšlejme, jak je nenechat utopit a jak přitom nemuset volat záchranku (nedejbože vrtulník - a nedejbože hrobaře). Nic víc. Knížecí rady, že je to lepší nejezdit, si pánové račte strčit za klobouk, to vím taky a já osobně už nikdy tento jez ani jemu podobné nehodlám sjíždět (i kdyby tam číhalo záchranářů celé komando). Dále: Netvrdil jsem, že postavit se v tom válci je snadné, ale je to nepochybně snazší, než se pokoušet vyplavat. O vyplavání spodem my, účastníci této diskuse, něco víme, ale neví to 90% těch svátečních jezdců, a i když jim to na místě poradíte, nezvládnou to psychicky, aby se podle této rady skutečně zachovali. Počítejme raději spíš s tím, že mnozí z nich se v tom válci nepostaví, protože už by se zkrátka a dobře rovně nepostavili ani na břehu. Proto považuji zajištění záchrany při pravém břehu (kvůli možnosti jištění, délce vývaru a blízké mělčině) za tak důležité a jeho absenci na předchozích ročnících za zásadní chybu. Napadne-li někoho nějaký OPRAVDU CHYTRÝ způsob, jak ZCELA ZABRÁNIT jakýmkoli pokusům o splutí takového nebezpečného místa, sem s ním. Pochopitelně by to bylo NEJLEPŠÍ A NEJÚČINNĚJŠÍ, ale o proveditelnosti pochybuji. Zmíněná lana v peřeji na Ostravici, račte prominout, jím nejsou. Byl jsem tam a dobře vím, že i tak se pár jezdců, kterým ta lana nezabránila, našlo (jeden z nich byl můj kamarád a má to u organizátorů pěkně rozlité).