Bečva a Bynda, mowla, mowla~centrum.cz, 11/5/2007 2:59 PM
Věřím, že splutí bylo aspoň tak pohodové, jako článek...
:-)))
Jen doplním - když už jsou zmíněny:
Bystřička, je-li dost vody, je od hráze sjízdná včetně všech jízků až po soutok s Bečvou, pod jezy jsou válce, ale nejsou dlouhé, při dobrém najetí nedělají problém (při špatném se v nich 'vrtět' dá, při každém splouvání zpod některých záchranáři loví materiál i lidi!) . Tohle platí pro stav obvyklý při upouštění z přehrady (tedy cca 6-8 kyblíků), při vyšších stavech (povodně) jezy nebezpečné jsou...
Vsetínská Bečva - jez těsně nad Vsetínem ('Ohradský') je za určitého stavu sjízdný i přes korunu, za nízké vody hrozí poškození lodě, za vyšší válec (za povodní '97 měl cca 5 m - na výšku!!). Následuje několik bezproblémových 'schůdků' a za druhým silničním mostem (před nimi železniční most a mezi nimi pak dvě lávky pro pěší) za nižšího stavu sjízdný jez u městských lázní ('Napoleon') - za vyšších stavů pozor - velký válec s obtížnou možností zastavení nad jezem (vpravo kolmá vysoká navigace, vlevo šikmá - kluzká, rychlý proud bez vracáků). Dál opět několik neproblémových sypaných jezů (za nízkého stavu pozor na možnost poškození lodi - lomový kámen), těsně pod druhým dalším silničním mostem (silnice na Semetín) kolmý jez - za nízkého stavu hrozí poškození lodi, za vysokého dlouhý vývar s válcem. A opět několik sypaných jízků (ale pozor - v tomto úseku probíhá na obou březích výstavba silnice, takže situace může být od popisované značně odlišná). Až mezi následujícími silničními mosty (počet mostů viz výstavba nových - mám na mysli mosty na silnicích na Ratiboř a Pržno) je několik nízkých jízků - za vyšších stavů jsou za nimi ale dlouhé válce!!). Dál, až za soutok s Rožnovskou Bečvou je jen několik sypaných jízků...