Na km 34,3 je obnoven jez, od kterého je voda odváděna náhonem k Rohnovu mlýnu. Jez je obnoven dost hnusně, do betonu v koruně i v tělese jsou na koso umístěny ostré lomové kameny. Ty trčí z betonu i o 20-30 cm. Velmi úzký průjezd je možný těsně u pravého břehu. Jinak zastavení a přenesení lehce u levého břehu.

Z Breznove plavby od usti Pramenskeho potoka az na golfove hriste Cihelny prikladam jeste fotky: gambrmen.rajce.idnes.cz/2012_0... gambrmen.rajce.idnes.cz/2012_0...

Ano, nebezpečný stupeň pod bečovem je už minulostí. Byl odstraněn, jediné co ho připomíná jsou pomníčky.

Pozor - pod Bečovem probíhají úpravy koryta - místo hnusnýho jezu tam straší bagry!

19. 4. 2009 (stav 86cm a 11 kubíků v Tepličce)jsme si dali na Pálavě Teplou - od ústí Prameňáku do Vodné. Asi 200 m pod zastávkou Louka u M. L. je strom v řece, ale dá se jet v pohodě zprava. Po cca 1 km hodně výživná a dlouhá peřej - za tohoto stavu WW2+. Rozhodně doporučuju špricku, vzhledem k tomu, že háček málem polykal vlny, odhaduju jejich výšku tak na 1 metr. Slušná WW2 pokračuje až do Bečova, není větších překážek, ale terén je to rozhodně pro zkušené, na pár místech jsme se pěkně zapotili. V Bečově jsou 2 jezy, jeden těsně před vjezdem do města a druhý pod hradem, oba šikmé, v pohodě jetelné vpravo. Ovšem oba jsou v zatáčce a proud vůbec nezpomaluje, takže raděj včas zastavit. Což 100násobně platí o jezu cca 1 km za Bečovem (kousek za benzinkou). Kolmý smrťák za zatáčkou, nemáte šanci si ho všimnout včas, vracák tak 10m, vysoká navigace... svíčky a pomníček poblíž svědčí jasně... Téměř kolem celého toku vede silnice a železnice. Je dobré si trasu projet a pořádně prohlídnout. Jinak shrnutě: jeden z nejlepších úseků co jsem v ČR jel, krásná příroda, ledňáčci, Bečov taky stojí za návštěvu. Tahle trasa cca 12 Km ohatě stačila, jelikož díky neustálým peřejím a proudu si docela máknete. Škoda jen, že má vodu málokdy...

Jeli jsme Teplou v úseku ústí Pramenského potoka (resp. ještě asi 3 km po něm, ale to bylo hodně drhnutí) - Teplička za stavu mezi 63 a 80 cm v Tepličcce a byla to paráda, hodně rychlá řeka, pořád to teče, někde i víc než 10 km/h, 3 stromy na přetahování, spousta peřejí. Peřej cca 1 km pod ústím Pramenského potoka (viz Ajša) doporučuji prohlédnout - uvidíte ji nejlépe z místa, kde trať na jednom místě kříží řeku, silnici a vjíždí do tunelu. Stupeň pod Bečovem (nikoliv v Bečově, to je normální šikmý jez) je opravdu nebezpečný.

Spluto od ústí Pramenského potoka za stavu 75 cm na LG Podhora. Moc hezký zážitek, rychlá voda. Nejobtížnější peřejka WW2+ mezi dvěma železničními mosty pod Loukou u Mar. Lázní. Lze prohlédnout ze silnice. Po dalším cca 1 km velkej smrk přes řeku, ale vysoko, lze za tohoto stavu podjet. Upozorňuji na nesjízdný stupeň kousek pod Bečovem v lese (ř.km 24,5)!!! Nenadržuje vodu a je vidět na poslední chvíli!

Teplá - poznámka ke sjízdnosti. Jeli jsme velmi pěkný úsek od soutoku s Pramenským potokem (2.4. 2005, kajak+pálava). Na vodočtu LG Teplička bylo 54cm/4,5 m3. Pro tento úsek až do Bečova je to hraniční stav, spíše už nedostašující. Od Bečova by to šlo pro kajaky a další menší ponory. Teplá mívá vodu málokdy a tak to chce číhat a mít štěstí na víkend.

Horní tok říčky Teplé je moc pěkný peřejnatý úsek a je škoda, že má vodu jen na jaře při tání sněhu. Ideální nástupní místo je na silnici Bečov - Mariánské Lázně, asi 800m nad soutokem Pramenského potoka s Teplou /odbočka na lesní cestu/. Nasedá se vlastně na "Prameňák".Plavbu končíme v Bečově u benzinové pumpy, kde končí i peřeje. Při plavbě můžou překvapit padlé stromy, nebo jez v Bečově, kde se za vyššího stavu tvoří nebezpečný válec. V minulosti se tam dva vodáci utopili a já jsem tam letos také plaval. Také bych si dovolil polemizovat o vhodnosti otevřených lodí na horní úsek. Doporučoval bych spíš uzavřené, nebo Pálavu. Ahoj Honz

Sjíždění dolního úseku na otevřených lodích lze doporučit pouze zkušeným vodákům a bez bagáže. Jinak máte jistotu, že úsek ve Varech mezi navigacemi až do ústí do Ohře proplujete potupně s lodí plnou vody po dně. Stupně jsou sice sjízdné, ale pro otevřenou loď vysoké a voda cáká.